十年一功，新能源汽車(chē)先發(fā)優(yōu)勢日趨顯現。在整車(chē)技術(shù)和能源技術(shù)急速發(fā)展的浪潮之下，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)疑經(jīng)歷著(zhù)顛覆性的革新。在全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化的核心驅動(dòng)下，傳統的燃油汽車(chē)已無(wú)法滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。在此趨勢下，中國作為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國，也在逐步邁向全面電動(dòng)化。

得益于過(guò)去十年國家出臺的各項利好政策，中國新能源產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了強勢發(fā)展的拐點(diǎn)，新能源汽車(chē)行業(yè)也順勢完成了從零到一、從無(wú)到有的建設，技術(shù)漸趨成熟，從而連續四年成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量與保有量也均占到世界的一半以上，這也擎動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展。但近期，受新冠疫情影響，全球經(jīng)濟形勢下行，國內經(jīng)濟也面臨新的挑戰，這給中國汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也帶來(lái)了多重壓力和挑戰。

近日，韓國調研機構SNEResearch發(fā)布的最新報告顯示，今年一季度全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝機量中，LG化學(xué)以27.1%的市場(chǎng)占有率排名第一，松下和寧德時(shí)代分別以25.7%和17.4%的市占率位列第二、第三。從動(dòng)力電池應用分會(huì )所顯示的數據可得知，僅特斯拉（上海）工廠(chǎng)，一季度就為L(cháng)G化學(xué)貢獻了875.09MWh的裝機量，一舉超越寧德時(shí)代，摘得一季度全球動(dòng)力電池裝機量桂冠。

但隨著(zhù)3月份新冠疫情防控取得明顯成效，企業(yè)復工復產(chǎn)工作也開(kāi)始穩步推進(jìn)。據電池中國網(wǎng)了解，到3月下旬國內主流電池生產(chǎn)企業(yè)復工率已達到90%。而寧德時(shí)代方面，其3月份動(dòng)力電池裝機量就已經(jīng)達到1212.88MWh，較2月環(huán)比大增369.78%。今年這一季度，寧德時(shí)代國內市場(chǎng)份額仍達到49.25%，毫無(wú)懸念地占據了榜首。

目前，寧德時(shí)代已有動(dòng)力電池產(chǎn)能53GWh，產(chǎn)能利用率高達89.2%，而在建產(chǎn)能也有22.2GWh。而寧德時(shí)代所用到的BMS變壓器，大部分來(lái)源于國際化制造商Sumida(勝美達)，其中包括CEP99、CEP99B、CEEH96B、CEEH86等多款型號的變壓器產(chǎn)品。

作為Sumida國內一級代理商，世紀風(fēng)華成立于2003年，是一家專(zhuān)業(yè)從事電子元器件生產(chǎn)和銷(xiāo)售的綜合電子企業(yè)，行業(yè)經(jīng)驗豐富、主營(yíng)國際品牌Sumida、TDK、風(fēng)華高科、RUBYCOM、opteck、OSI等近20個(gè)品牌的元器件產(chǎn)品，庫存充足豐富，尤其是Sumida的CEEH96B-391變壓器長(cháng)期庫存豐富，能夠快速滿(mǎn)足行業(yè)生產(chǎn)需要。目前，捷豹汽車(chē)的部分新能源汽車(chē)型號的BMS也采用了Sumida方案，由此可見(jiàn)，Sumida在新能源汽車(chē)行業(yè)的助力非同一般。

在強勢的發(fā)展與布局下，世紀風(fēng)華現已擁有成熟專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和服務(wù)團隊，能夠保證所代理的電子元器件的精準性、靈敏性和整體質(zhì)量。其代理的產(chǎn)品直接或間接服務(wù)客戶(hù)覆蓋傳統汽車(chē)、新能源汽車(chē)、醫療電子、安防、工業(yè)控制、通訊多個(gè)行業(yè)，贏(yíng)得特斯拉、大眾、寶馬、博世、邁瑞醫療等世界品牌的一致認可。

從長(cháng)期發(fā)展看，產(chǎn)品競爭力和品牌形象將是立足行業(yè)發(fā)展的基石，豐富的樣品庫存、齊全的產(chǎn)品認證、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)團隊，將是企業(yè)可持續發(fā)展的保障，世紀風(fēng)華將繼續深耕新能源汽車(chē)市場(chǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和全方位的驅動(dòng)戰略，為新能源汽車(chē)行業(yè)和電池產(chǎn)業(yè)打造新生態(tài)而不斷提供動(dòng)力。